プロダクト細部
起源の場所: 重慶中国
ブランド名: CNWAGNER
証明: CE ROHS
モデル番号: 8-97943-519-0
支払及び船積みの言葉
最小注文数量: 50部分/単位
価格: 129.1usd to 154.4usd per piece
パッケージの詳細: 中立パッキング
受渡し時間: 3-25days
支払条件: T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
製品名: |
クイック リリースのハンドルの油圧ステアリング・ギヤ |
OEいいえ。: |
8-97946-130-1 |
車は作る: |
Isuzuのため |
特徴: |
RHDかLHD |
条件: |
新しい100% |
サンプル: |
利用できる |
質: |
優秀 |
パッキング: |
カートン |
製品名: |
クイック リリースのハンドルの油圧ステアリング・ギヤ |
OEいいえ。: |
8-97946-130-1 |
車は作る: |
Isuzuのため |
特徴: |
RHDかLHD |
条件: |
新しい100% |
サンプル: |
利用できる |
質: |
優秀 |
パッキング: |
カートン |
クイック リリースのハンドルのIsuzuのための油圧ステアリング・ギヤ8-97943-519-0
プロダクト細部
| 製品名 | クイック リリースのハンドルの油圧ステアリング・ギヤ |
| OEいいえ。 | 8-97946-130-1 |
| 車は作る | Isuzuのため |
| 特徴 | RHDかLHD |
| 条件 | 新しい100% |
| サンプル | 利用できる |
| 質 | 優秀 |
| パッキング | カートン |
ステアリング・ギヤの共通の欠陥そして修理方法
1. ステアリング・ギヤはオイルを漏らしている。
主な理由は表表紙のオイルの漏出である（ステアリング・ギヤの両端にカバーで10バイト、オイルの漏出に接続される小さいシャフトで）。
トラブルシューティング:高圧オイルの管接合箇所はきつく締められるかどうか、共同密封リングはおよび傷つけられて老化しているかどうか、高いオイル管インターフェイスことをでオイルの漏出によって引き起こされる誤った判断を避けるため。
2.余分で自由な打撃および騒音
次を点検し、最初に修理しなさい
A.ハンドルとステアリング・コラム間の関係は緩いかどうか。
B.10バイトとステアリング・コラム間の関係、と10バイトおよびステアリング機械は緩いかどうか。
C.かどうか外の球の頭部が腐食するかどうかステアリング・ギヤのタイ棒（内部の球の頭部）は緩い、そして
回転が通常機械部分である場合のD. Abnormalのの騒音。点検するとき、分解および点検のために騒音の部品を観察するために方向を左右に回すことができる。
3。ハンドルは深刻な失敗の方向を回す
重い方向を用いる欠陥に、特に方向が両側で重ければ、もし見つければ2つの面からの理由を出会えば:一方で、ステアリング・ギヤの理由の一部分を、機械部分との問題がなかったら見つけ、ステアリング援助の理由を見つけなさい。
機械部分の共通の理由はタイ棒およびインゴット ビームの関連リンク部品（10バイト、内部および外の球の頭部）のの緩み、変形および腐食である。
援助の共通の理由はある
A.増圧ポンプの失敗
オイルのB. Lackは、オイル道邪魔を除かれないし、オイル道に空気がある
C.圧力救助、電池弁は活気づかないし、援助の失敗のトルク センサーの失敗、そして他の形態
4。ハンドルの両側に深刻な欠陥がある
ステアリング・ギヤの重い機械面の主な理由はステアリング・コラムおよびブッシュが方向を重くするオイル、摩耗および切除の真剣に短いようにステアリング・ナックルが長い間維持されないことである。従って、維持の間に、ステアリング・コラムはキャビティにグリースで満ちていなければなりグリースが絞られるまでオイルが満ちている、コラムの上部および下の座面は注入されなければならないたびにフロント・アクスルはジャッキによって支えられる必要があり。現時点で、グリースがコラムとブッシュの間で満ちていることを示す。平面がステアリング・コラムのスラスト・ベアリングはひどく身に着けられているかまたは傷つけられて、によりまた重い方向を用いる欠陥を引き起こす。
5.一方的なステアリングの重い失敗
機械部分の失敗はステアリング・コラム、ステアリング・ナックルおよび前輪を動かすことの出現の左右に振れる前輪の抵抗を感じる観察によって点検することができる。ステアリング機械部分の点検によって問題行わなければ、それはステアリング援助の部品が故障していること明らかである。
会社ショー
