プロダクト細部
起源の場所: 重慶中国
ブランド名: CNWAGNER
モデル番号: 44200-0K020
支払及び船積みの言葉
最小注文数量: 50部分/単位
価格: 83.8usd to 104.7usd per piece
パッケージの詳細: 中立パッキング
受渡し時間: 3-25days
支払条件: T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力: 1日あたりの1000pcs
製品名: |
ラック・ピニオンのタイプ水力のステアリング棚 |
OEいいえ: |
44200-0K020 |
車は作る: |
トヨタのため |
特徴: |
LHDかRHD |
サンプル: |
利用できる |
条件: |
新しい100% |
パッキング: |
カートン |
材料: |
鉄かアルミニウムのため |
製品名: |
ラック・ピニオンのタイプ水力のステアリング棚 |
OEいいえ: |
44200-0K020 |
車は作る: |
トヨタのため |
特徴: |
LHDかRHD |
サンプル: |
利用できる |
条件: |
新しい100% |
パッキング: |
カートン |
材料: |
鉄かアルミニウムのため |
トヨタのためのラック・ピニオンのタイプ水力のステアリング棚44200-0K020
プロダクト細部
| 製品名 | ラック・ピニオンのタイプ水力のステアリング棚 |
| OEいいえ。 | 44200-0K020 |
| 車は作る | トヨタのため |
| 特徴 | LHDかRHD |
| サンプル | 利用できる |
| 条件 | 新しい100% |
| パッキング | カートン |
| 材料 | 鉄かアルミニウムのため |
ステアリング・ギヤの共通の欠陥そして修理方法
1。ハンドルはより重く、反対側は軽く不良である
油圧ステアリング・ギヤの失敗
通常、それはであるステアリング機械（電源異常）の内部理由
実際には、1方向の速く回り、頻繁に他の方向で重い回転の失敗は行われる。これは一般に1つの側面の高圧部屋を密封するシールの漏出が原因である。
ピストン円周の例えば限界弁がノーマル・オープンの位置に大抵ある、または弁およびバルブ シートはより頻繁に限界弁の2つの「O」のシールの失敗によって堅く閉鎖していない、それ引き起こされるように、ステアリング ディスク棒のシール リング、オイルの道のシール リング、等、注意を払われるべきであるもう一つの状態がありすなわち、ステアリングが重い、1つの側面の限界弁が堅く閉鎖していない不適当に調節されるかもしれない
時々それはある特定の方向で回るとき、最初から最後まで非常に軽い、とき別の方向で回って、非常に軽く始めること起こり。ある特定の位置に当る度に、方向は突然重くなる。一般的に、この種類の失敗はこの方向の限界弁の不適当な調節が原因である。車輪が限界の位置に達しなかった場合、限界弁は荷を下すために開く。後その、方向はすぐに重い。この失敗の場合には、前のセクションに記述されているようにちょうど進むため。ちょうど限界弁を再調整しなさい
2。電子パワー ステアリング ギヤ失敗
通常:a.ステアリング角度センサーの失敗。b.ステアリング・ギヤの棚またはシャーシの失敗
3。速い操縦および重い欠陥:増圧ポンプの一般に原因。方向をゆっくり回せば回るとき、方向はまだ軽い。鋭い回転の間に方向をすぐに回せば、方向はすぐに重い。これは方向をすぐに回すとき増圧ポンプの有効な重量が十分ではないことを意味する。重いステアリングの失敗を反映する確立に、このタイプの失敗は増圧ポンプに主にある。ポンプ刃および部屋の表面の増圧ポンプの流れの制御弁の漏出により、ばねの失敗および厳しい摩耗がこの現象を引き起こせば。
4。ハンドルを戻すことの難しさ
水力のステアリング・ギヤは一般に機械的障害である。
通常、車のハンドルに自動ステアリング リターンの機能がある。水力で助けられた車のために、油圧抵抗の行為が原因で、自動帰り機能は弱まった、ある特定の程度の自動帰りの機能は維持されるべきである。戻るとき力がまた加えられれば、戻る機能が故障していることを意味する。この種類の失敗はステアリング機械部分で一般に行われる。例えば、ステアリング・ナックルのキングのピンおよびブッシュはオイルの欠乏が原因で燃える、横およびまっすぐなタイ棒の接合箇所を操縦することはオイルの欠乏であり、錆、ハンドルおよびステアリング・ギヤはステアリング シャフトに接続され、普遍的な接合箇所はオイルの欠乏であり、火は異なって、ステアリング・ナックルのまっすぐな歯の土地および余りに、等のステアリング シャフトのセクターの歯によりそしてピストンは堅い、この種類の失敗を引き起こす。また電子パワー ステアリングのトルク センサーの失敗の理由がある。
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