エンジンの付属品のたる製造人E2068の普遍的な電気燃料ポンプ0.35KG

エンジンアクセサリーディーゼルエンジンオイルポンプユニバーサル電動燃料ポンプE2068

商品詳細

動作原理

1.機械的に駆動されるダイヤフラムガソリンポンプ

通常、カムシャフトの偏心輪によって駆動され、その動作条件は次のとおりです。

①オイルサクションカムシャフトの回転中に、偏心輪がロッカーアームを押してポンプフィルムプルロッドを引き下げると、ポンプフィルムが落下してサクションが発生し、ガソリンが燃料タンクから吸い出されて燃料を通過します。パイプ、燃料フィルター、およびガソリンポンプに入る燃料。部屋。

②オイルポンピング偏心輪が一定の角度で回転し、ロッカーアームを押さなくなると、ポンプメンブレンスプリングが伸び、ジャッキポンプメンブレンが上昇し、ガソリンをデリバリバルブからキャブレターのフロートチャンバーに押し出します。

一般的に、ガソリンポンプの最大燃料供給量は、ガソリンエンジンの最大燃料消費量の2.5〜3.5倍です。ポンプのオイル量が燃料消費量より多く、キャブレターフロートチャンバーのニードルバルブが閉じると、オイルポンプ出口パイプラインの圧力が上昇し、オイルポンプに反映されてダイヤフラムストロークが短くなるか、動作を停止します。

2.電動ガソリンポンプ

電動ガソリンポンプの作動条件は、カムシャフトに依存せずに駆動し、電磁力に依存してポンプ膜を繰り返し吸引することです。このような電動ポンプは、設置位置を自由に選択でき、エアロックの発生を防ぐことができます。

電子制御ガソリン噴射方式のガソリンポンプは、一般的に新型インペラ式電動ポンプを採用し、ガソリンタンクに搭載されています。そのポンプ圧力はまた、キャブレター燃料供給システムのガソリンポンプのそれよりも高い。

燃料ポンプの故障を検出するための安全上の注意

1.古い燃料ポンプ
長期間使用されている車両の燃料ポンプのトラブルシューティングを行う場合、このタイプの燃料ポンプはドライテストできません。なぜなら、燃料ポンプを取り外すと、ポンプケーシングに燃料が残っているからです。通電試験中、ブラシと整流子の接触が不十分になると、火花がポンプケーシング内の燃料に点火し、爆発を引き起こします。非常に深刻です。
2.新しい燃料ポンプ
新しく交換した燃料ポンプでは、乾式試験を実施してはならない。燃料ポンプモーターはポンプハウジング内に密閉されているため、ドライテスト中に電源を入れて発生した熱を放散することはできません。アーマチュアが過熱すると、モーターが焼損します。したがって、燃料ポンプはテストのために燃料に浸す必要があります。
3.その他の側面
燃料ポンプが燃料タンクを離れた後、燃料ポンプは時間内にきれいに拭き取り、その近くで火花を避け、「最初に配線してから電源を入れる」という安全原則に従う必要があります。