CNWAGNERの自動車用機関はBMWの水ポンプ11517586925を分ける

自動交換部品自動エンジン部品はBMWのための水ポンプ11517586925を

自動車水ポンプの構成

• 自動車水ポンプは自動車用機関のシリンダ ブロックにある。大型水循環システムを形作るために自動車の前部に置かれるラジエーターに配水管を通して（一般に水漕として知られている）接続される冷水の循環のための多数の水路がある。ノズルはエンジン ブロックの水路の熱湯をポンプでくむためにファン・ベルトによって、運転される装備され水ポンプが冷水をポンプでくむ。
• 水ポンプの隣にまたサーモスタットがある。車はちょうど（冷たい車）始まるとき、エンジンの温度が95度または多くに達するまでだけ、冷水は水漕を通らないが、つかなかったりエンジンで（一般に小さい周期として知られている）ように循環する。それがつくとき、エンジンの熱湯は水漕および熱を取り除く寒風に車が水漕を通して打撃を進めるときポンプでくまれる。
• 自動車水ポンプの構成は水ポンプの貝で、接続の版または滑車、水ポンプシャフトおよび軸受けまたは軸受、水ポンプのインペラーおよび水シール装置および他の部品構成される。それは自動車の主要なコンポーネントである。
• インペラーはポンプの中心である。インペラーの動き自体は非常に簡単であり、シャフトによってちょうど回る。但し、刃の行為が原因で、インペラーの液体の動きは非常に複雑である;一方で、それはインペラーの回転と動き、一方では、刃のドライブの下の回転インペラーから絶えず投げ出される、すなわち、インペラーに関連して動く。従って、インペラーの刃のインペラーの外の直径、高さおよび角度、および水ポンプの性能に影響を与えるために直接包装する水ポンプを搭載するギャップ。
• さらに、車の水漕は水で満ちて、水内部はエンジンの冷却のために使用される（エンジンの冷却装置は大きい周期および小さい周期に分けられる）。水漕およびインタークーラーは車の前部にエンジンの前に取付けられている。通常、インタークーラーが付いている車はまたそれによりエンジンの出力電力を増加するエンジンの取入口空気の温度を減らすスーパーチャージャーを（インタークーラーと言われる）備えている。

自動車水ポンプの働く原則

1. 自動車水ポンプの仕事の目的は1つの場所からの別のものへ水を運ぶか、または液体エネルギーに原動力の力学的エネルギーを変える圧力を高めることである。
2. その機能はラジエーターを貫流する冷却剤を加圧し、冷水の流れを促進するためにシリンダー水ジャケットに送ることである!主義は水を加圧し、送出すためにインペラーによって発生する遠心力を使用することである!
3. 自動車水ポンプの働く原則は次の通りある:エンジンは滑車を通って回るために水ポンプ軸受けおよびインペラーを運転する次に水ポンプの冷却剤はインペラーによって一緒に回るために運転され遠心力の行為の下の水ポンプの貝の端に投げられ、そして同時に水出口または管からの流出からのある特定の圧力を、そして発生させ。インペラーの中心の圧力は投げ出される冷却の液体が減らされた原因である。水漕の冷却の液体は水ポンプの入口とインペラーの中心の圧力違いの行為の下の配水管を通してインペラーに冷却の液体の交換の循環を実現するために吸われる。
4. 水ポンプシャフトを支える軸受けはグリースと油を差される、従ってであるグリースに冷却剤が防ぐことは必要乳状になり、同時にグリースの漏出を防ぐためにグリースをもたらす漏ることを。水シールおよびガスケットを含むために漏出を防ぐ水ポンプの密封の手段。水シールの動的シール リングおよびシャフトは干渉適合によるインペラーと軸受けの間で取付けられ、冷却剤を密封する目的を達成するために水シールの静的なシールの座席は水ポンプの包装で堅く出版物合う。

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