プロダクト細部
起源の場所: 重慶中国
ブランド名: CNWAGNER
証明: CE ROHS
モデル番号: 0k30c-32-110
支払及び船積みの言葉
最小注文数量: 50部分/単位
価格: 95.2usd to 119usd per piece
パッケージの詳細: 中立パッキング
受渡し時間: 3-25days
支払条件: T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力: 1日あたりの1000pcs
製品名: |
アフター・マーケットの車のエンジンの部品はパワー ステアリングの棚を |
OEいいえ。: |
0k30c-32-110 |
車は作る: |
リオのため |
特徴: |
RHDかLHD |
サンプル: |
提供 |
条件: |
新しい |
保証: |
12か月 |
質: |
優秀 |
製品名: |
アフター・マーケットの車のエンジンの部品はパワー ステアリングの棚を |
OEいいえ。: |
0k30c-32-110 |
車は作る: |
リオのため |
特徴: |
RHDかLHD |
サンプル: |
提供 |
条件: |
新しい |
保証: |
12か月 |
質: |
優秀 |
アフター・マーケットの車のエンジンの部品はリオのためのパワー ステアリングの棚0k30c-32-110を
プロダクト細部
| 製品名 | アフター・マーケットの車のエンジンの部品はパワー ステアリングの棚を |
| OEいいえ。 | 0k30c-32-110 |
| 車は作る | リオのため |
| 特徴 | RHDかLHD |
| サンプル | 提供 |
| 条件 | 新しい |
| 保証 | 12か月 |
| 質 | 優秀 |
理論
自動車ステアリング・ギヤ、別名ステアリング・ギヤ、パワー ステアリング ギヤは、自動車操向システムの重要な部分である。その機能はハンドルからステアリング伝達メカニズムに送信される力を高め、伝達力の向きを変えることである。
ステアリング・ギヤのタイプ
一般的ラック・ピニオンのタイプ、みみずのクランク ピン タイプおよび球のタイプを再循環させることはである。
1）ラック・ピニオンのステアリング・ギヤ:共通のステアリング・ギヤの1時である。その基本的な構造は互いに一致する棚および組のピニオンである。ステアリング シャフト ドライブが直線で回るべきピニオン棚動く時。時々、タイ棒は棚によってハンドルを回すためにディレクト・ドライブ。従って、これはステアリング・ギヤの簡単なタイプである。その利点は単純構造、安価、敏感なステアリング、小型で、タイ棒をディレクト・ドライブできる。それは自動車で広く利用されている。
2）みみずクランク ピン ステアリング・ギヤ:それは運転された部分として運転の部分および不安定なピンとしてみみずが付いているステアリング・ギヤである。みみずは台形糸がある、指型の円錐指ピンは軸受けが付いているクランクで支えられ、クランクはステアリング コントロール・アーム シャフトによって統合される。回るとき、みみずはハンドルによって回り、みみずの螺線形の溝で埋め込まれる先を細くされたピンは回り円動きをステアリング コントロール・アーム シャフトのまわりで作っている間、振れるためにそれによりクランクおよびステアリング縦の腕を運転し次にステアリング伝達メカニズムを通してステアリングを回す。車輪の偏向。この種類のステアリング・ギヤは通常大きいステアリング力が付いているトラックで使用される。
3）球のステアリング・ギヤを再循環させること:球のパワー ステアリング システム[2]再循環させて主要な構造は2部で構成される:機械部分および油圧部分。機械部分は貝、側面カバー、表表紙、より低いカバー、再循環の球ねじ、棚のナット、回転式弁のスプールおよびセクタ シャフトで構成される。2組の伝達組がある:1組はねじ棒およびナットであり、他の組は棚、歯ファンまたはセクタ シャフトである。周期的に転がり鋼球はねじと棚のナットの間でそれにより伝達効率を改善する転がり摩擦に滑走の摩擦を、変えるために取付けられている。このタイプのステアリング・ギヤの利点は、より少なくすり減らされて作動することはである、容易長い生命をこと過す。不利な点は、費用高い構造が複雑であることであり、ステアリング感受性はラック・ピニオンのタイプない。
プロダクト映像
