12V 24Vのトラクターの電気燃料ポンプHEP-02A

自動車ディーゼル機関の掘削機のトラクターのEletricの燃料ポンプHEP-02A

プロダクト細部

働き主義

電気燃料ポンプはポンプ・ボディ、DCモーターおよび貝で構成される。その基本的な働く主義はDCモーターが活気づいた後、ポンプ ハウジングの回転子は高速で回るために運転されることである。ローター シャフトの低価格の切られた表面はインペラーの内部の穴の切られた表面と回転子が回るとき、インペラーがローター シャフトを通って同じ方向で回るために運転されるように、結合される。インペラーの高速回転の間に、真空の低圧はオイルの入口で作成され、ろ過された燃料はポンプ カバーのオイルの入口から吸われる。吸われた燃料は燃料ポンプのインペラーによって加圧され、ポンプ ハウジングに入り、そして次にオイルの出口圧力を通る。燃料に燃料装置にある特定の圧力を与えるため。DCモーターの構造はポンプ包装の内部の壁の永久マグネット固定、活発化の後で磁気トルクを発生させることができる回転子およびポンプ包装の上部端に取付けられているグラファイトのカーボン・ブラシ アセンブリを含んでいる。カーボン・ブラシは電機子回転子の整流子が付いている伸縮性がある接触にあり、鉛は貝の差込式の配線の電極に接続される。電気燃料ポンプの包装の外端は非取り外し可能なアセンブリになるためにひだが付いて、リベットで留まる。

燃料ポンプのタイプ

燃料装置では、電気燃料ポンプはある特定の圧力を燃料に供給するために責任があり、単位時間ごとの燃料配達はエンジンの評価される力の状態の単位時間ごとの燃料消費料量より多く8倍以上である。多量の燃料はだけでなく、油圧を制御するが、またエアー ロックを避けるために燃料のパイプラインを冷却する油圧の調整装置を通した燃料貯蔵タンクに絶えず戻る。
電気燃料ポンプの特定の構造が多様であるが、すべてポンプ作動液の部品、永久マグネットモーター、エンド キャップおよび貝で構成される。ひだが付く貝は全体に他の部品をリベットで留める。油ポンプアセンブリの回転子（かポンプ車輪）電動機の回転子と同軸である。燃料はポンプ作動液 アセンブリからのモーターおよび端カバーを通って出力である。モーターのターミナルは端カバーで整理される。一方通行弁は端カバーのオイルの出口に取付けられている。エンジンが停止するとき、一方通行弁は閉鎖して、燃料のパイプラインの燃料は燃料の運輸ポンプに戻らなかったりし、次のクィック・スタートに有利であるある特定の残りの油圧を維持しない。さらに、ポンプ作動液 アセンブリのサポートまたは端カバーに取付けられている重圧の安全弁（安全弁）がある。燃料経路は妨げられ、システムの油圧は正当な価値を超過するとき、流出し、圧力を取り除くために開く。このように、オイル管への損傷か送油ポンプは避けることができる。
異なったタイプの電気燃料ポンプはポンプ作動液の部品で主に異なっている。働く主義に従って、ポンプ作動液の部品は2つの部門に分けることができる:肯定的な変位ポンプおよび流動力ポンプ。肯定的な変位ポンプはポンプ キャビティの容積の変更にオイルを吸い、押すために頼る従ってより大きい油圧の変動の断続的なオイル配達、および振動および騒音であるが、働く圧力はより高い。ローラー ポンプ、歯車ポンプおよびベーン・ポンプはすべて肯定的な変位ポンプである。ローラー ポンプの働く圧力は200kPaについてある、歯車ポンプは400kPaに達しベーン・ポンプの働く圧力はより高い場合もある。最初の2つのポンプはもっと使用される。
流動力ポンプはポンプ車輪に燃料流れを運転するために頼る。流れの燃料は運動量の変更による油圧を発生させる。それは小さい圧力変動しかし低い働く圧力の連続的な油ポンプである。それはオイルの大量および低い油圧のために適している。機会。軸ポンプ、遠心ポンプ、ターボ ポンプおよび側面チャネル ポンプはすべて流体力学ポンプである。軸流れポンプおよび側面タンク ポンプの働く圧力は100kPaについてあり、他の2つのポンプは300kPaについてある。ターボ ポンプおよび側面チャネル ポンプはもっと使用される。

プロダクト映像