プロダクト細部
起源の場所: 重慶、中国
ブランド名: CNWAGNER
証明: CE ROHS TS16949
モデル番号: トヨタCHR Yizeの新しい花冠のRalinkアジアのライオン
支払及び船積みの言葉
最小注文数量: 50部分/単位
価格: $9.5- $13.6 /pieces
パッケージの詳細: 中立パッキング
受渡し時間: 7-25日
支払条件: ウェスタン・ユニオン、MoneyGram、T/T
供給の能力: 99999
製品名: |
トヨタCHR Yizeの新しい花冠のRalinkアジアのライオンのためのブレーキ クラッチの軽油の足台のペダルのパッドのキット |
材料: |
アルミ合金 |
車の配置: |
、左の前部右 |
モデル: |
トヨタCHR Yizeの新しい花冠のRalinkアジアのライオンのため |
年: |
2021年 |
製品名: |
トヨタCHR Yizeの新しい花冠のRalinkアジアのライオンのためのブレーキ クラッチの軽油の足台のペダルのパッドのキット |
材料: |
アルミ合金 |
車の配置: |
、左の前部右 |
モデル: |
トヨタCHR Yizeの新しい花冠のRalinkアジアのライオンのため |
年: |
2021年 |
トヨタCHR Yizeの新しい花冠のRalinkアジアのライオンのためのブレーキ クラッチの軽油の足台のペダルのパッドのキット
| ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | トヨタ | C-HR | LE Sport Utilityの4ドア | 2.0L 1987CC 121Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2021年 | トヨタ | C-HR | 限られたスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1987CC 121Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2021年 | トヨタ | C-HR | XLEのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1987CC 121Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2020年 | トヨタ | C-HR | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1987CC 121Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2020年 | トヨタ | C-HR | LE Sport Utilityの4ドア | 2.0L 1987CC 121Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2020年 | トヨタ | C-HR | 限られたスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1987CC 121Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2020年 | トヨタ | C-HR | XLEのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1987CC 121Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2019年 | トヨタ | C-HR | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1987CC 121Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2019年 | トヨタ | C-HR | LE Sport Utilityの4ドア | 2.0L 1987CC 121Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2019年 | トヨタ | C-HR | 限られたスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1987CC 121Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2019年 | トヨタ | C-HR | XLEのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1987CC 121Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2018年 | トヨタ | C-HR | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1987CC 121Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2018年 | トヨタ | C-HR | XLEの優れたスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1987CC 121Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2018年 | トヨタ | C-HR | XLEのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1987CC 121Cu。。l4ガスDOHCは自然に吸い出した |
| 製品名 | トヨタCHR Yizeの新しい花冠のRalinkアジアのライオンのためのブレーキ クラッチの軽油の足台のペダルのパッドのキット |
| 材料 | アルミ合金 |
| 設計様式 | 報告書及び単一色 |
| モデル | トヨタCHR Yizeの新しい花冠のRalinkアジアのライオンのため |
| 年 | 2018-2021年 |
