アメリカはあるが、確かにない。昨年米国は世界の78，000,000台の車および商用車のほぼ9，000,000を作り出し、それに中国の後ろの、日本、ドイツおよび韓国の同類に先んじる全体的なNo.2を作る。従って自動車世界のその依然健康なアメリカの部分の最も新しく、最もまずないリーダーはだれであるか。
Tesla、フォードのGMおよびビルJr. （64）、しかしそれのメリー バラ島（59）の残念なイーロン・マスク（49）はホワイト ハウスのジョー（78）と電話される古い男である。それを持っている–自動車ディーラーのこの息子、ジョセフ・バイデンはまた、だけでなく、アメリカの大統領、彼効果的に最も重要な国影響を及ぼすおよび豊かな（彼の政府の巨大な貴重品箱のおかげで）自動工業の男として向上し、引き継ぐ先週ことにしたである。
人は彼が「車」を愛し、私が彼を信じることを言う。数日前に–部分的に依然鋭敏な運転者として大統領として、部分的に–彼は会社のEVプロトタイプの1つ、F-150電光積み込みをテストするフォードの外の最初の人であることによって現代アメリカの自動車原因に彼の責任を示した。
Bidenはそこに青い楕円形、GMおよびクライスラ/ジープのバッジが付いているより安く、より中間値を付けられた高い電気自動車でなければならない一般に眠い米国の自動車産業に確かににほしく、明確なメッセージを提供する。それはつくEVが$40k （£28k）頃始まるので彼が聞かれたことをようである。また彼への命令は米国の会社からのそのEVs得意気に身に着けている『アメリカ』ので作られてステッカー、プラクまたは彫版をである。かなり右、余りに。
（不健康ではない心酔との） EVsのOlジョーの政治そして彼の健康な受諾を好むかどうか、彼が「この吸盤速い」。を叫ぶ間、誰でもの前に電光を運転するために列を跳んでいる彼を賞賛しなければならない貴重。そしてアメリカでだけ!
彼の穏やかなリーダーシップの質は歓迎された変更である。また陽性は彼が米国の自動車産業にちょうど分娩される期限遅れの蹴りである。最後にアメリカおよびその他の国々（ヨーロッパは含んでいた）のための入手しやすいEVsを造るために徹底的なステップを踏まなければ国内顧客だけに役立っている悲しいローカル プレーヤーとして行きつくことを、認めている。
大統領は彼の口がであるところにEVsのために氷の車およびトラックを交換するように消費者のための合計の説得することを資金の税額控除が彼向ける半分より多くの彼のちょうど発表された$174billion （£123billion） EVの計画のおかげで、彼の国のお金を置いている。しかしBidenは巨大な車関連のプロジェクトおよび目水まき出費についてちょうどない。彼および彼のチームはずっとあるより少なく魅力的な、まだ重要な事柄と接触することをようである。そういうわけで彼および国家道路交通安全局は最近報告書、のおよび他の所で報知的な、可能性としては人命救助の運転者の援助および内容をYouTube進水させた。なぜ気遣うべきであるか。見、聞き、学びたいと思うかもしれないし道のあなたの技術/プロダクト知識、安全と保安を改善するので。
また、私達は米国ほぼ80歳車の人の大統領がこれらのような車関連の問題の時間、資金および熱意をなぜジョー見つけることができるけれども私達の総理大臣– 50-something自転車に乗るボリス–できたり、またはか尋ねなければならない。正直に、この吸盤は遅い。
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